У усі свої причини сісти за кермо. Когось страшенно натомив громадський транспорт, інший бажає підкреслити статусность. Багато хто насправді отримує насолоду просто від процесу водіння, коли йдуть негативні емоції, розчиняєшся в дорозі і відпочиваєш. Є і істинні «божевільні». Для них автомобіль - уособлення власного я, частина організму, будинок і друг(потрібне підкреслити).
Виходячи з цього варто обдумати і підхід до отримання водійських прав і права на водіння, адже це різні речі. Ринок надання цих послуг зараз такий, що, пускаючись у вільне плавання, приготуйтеся набити шишки.
Варіанти:
1. Купити права(думаю, розглядати прейскурант і можливість доставки додому немає необхідності).
2. Автошкола з повним курсом навчання, з видачею посвідчення про закінчення(після складання внутрішнього іспиту) і організованою здачею іспитів в ДАІ.
3. Складання іспитів екстерном.
4. Індивідуальна підготовка з інструктором, тобто приватне зайняття.
Радити однозначно що-небудь з цього списку складно, кожен спосіб має свої плюси і мінуси, так що просто спробуємо розібратися.
Складання іспитів в ДІБДР екстерном
Говорять:
Автошколи голосно і з гідністю останнім часом заявляють про те, що здача на права екстерном, тобто після самопідготовки(навіть якщо Ви з п'яти років водите машину у папи на колінах) незаконно. Мовляв, мало місце таке неподобство, але зараз, будучи в жаху від існуючого стану справ, доблесні інспектори заборонили беззаконня, і тепер в ДІБДР Вас приймуть тільки після закінчення автошколи.
Насправді:
«ПОСТАНОВА
від 15 грудня 1999 р. N 1396
ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ПРАВИЛ СКЛАДАННЯ КВАЛІФІКАЦІЙНИХ ІСПИТІВ І ВИДАЧІ ВОДІЙСЬКИХ ПОСВІДЧЕНЬ(в ред. Постанов Уряду РФ від 08.09.2000 N 670, від 21.11.2001 N 808)
10. До складання іспитів допускаються особи:
<... >
Підготовка водіїв на отримання права на управління транспортними засобами категорій «» А«» і «» В«» може також здійснюватися в індивідуальному порядку шляхом проходження підготовки в об'ємі відповідних програм у фахівців, що пройшли атестацію і мають відповідну ліцензію, або самостійно«.
Список необхідних документів :
Для громадян РФ, що мають постійну реєстрацію(прописку) в м. Москва :
- паспорт(не прострочений);
- одна фотографія;
- довідка про проходження медкомісії(обов'язково мати ксерокопію довідки).
Бланки(заяви для складання іспиту після самопідготовки, водійської картки і екзаменаційного листа), квитанції для оплати(за допуск до іспитів, держмито і за виготовлення водійського посвідчення) видають в ДІБДР.
Що змінилося:
Екстерном скласти іспити на отримання прав москвичі тепер можуть тільки в двох реєстраційних підрозділах столичної ДІБДР.
Жителі Центрального, Північного, Північно-східного, Східного, Північно-західного адміністративних округів, а також Зеленограда повинні звернутися в МРЭО, розташоване у будинку 20 на Лобненской вулиці. Громадяни, зареєстровані в Південно-східному, Південному, Південно-західному і Західному адміністративних округах, - за адресою: Варшавське шосе, будинок 170 Д.
У ДІБДР підкреслили, що в усіх інших реєстраційних підрозділах приймати іспити у москвичів, що підготувалися самостійно, не будуть. Так що в якійсь мірі чутки оправданны.
Мінуси: Справедливо і те, що бувають ситуації недобросовісного прийняття іспиту після самопідготовки(наприклад, негласна установка не приймати у «самоука» раніше, ніж з четвертого разу). Але від цього Ви не застраховані і після автошколи. Причина ж в тому, що автошколи зазвичай мають домовленості з інспекторами ДАІ, і втрачати свої гроші на «екстернаті» не хочеться ні тим, ні іншим.
Плюси: заощадження часу і незалежність.
Проте, такий варіант можливий. Тоді навчання проходитиме або 1) з другом, 2) або з приватним інструктором(про цю особу детальніше нижче), 3) або Ви формально зараховуєтеся в автошколу, але не вчитеся там, а купуєте свідоцтво про закінчення і отримуєте відкріпний лист на здачу не з групою, а екстерном.
Автошкола
Більшість прагне закінчити автошколу. Напевно, це оптимальне рішення. Але вибір автошколи - дуже непросте завдання. Єдиний спосіб узабезпечити себе заздалегідь(а не після того, як Ви витратите місяць життя і нервів, а також інвестуєте частину бюджету на забезпечення фінансового достатку директора) - поузнавать у знайомих-друзів, а також шанувати форуми і рейтинги. Правда, так Ви швидше з'ясуєте, куди НЕ ПОТРІБНО йти. Це теж результат! Ну а окрім жартів, визначиться деякий круг закладів, що потрапили в зону довіри. Найкращою репутацією користуються автошколи, організовані на базі колишніх шкіл ДОСААФ. Зараз багато хто з них входить в ААШ(Асоціація автомобільних шкіл). Зовсім не раджу йти в так звану Центральну автошколу і автошколу на вулиці Маленковская.
Їдемо далі. Якщо близькість до будинку не має пріоритету в ухваленні рішення, то не пожалійте часу, відвідайте усі заклади, що сподобалися. Тому що перші тривожні дзвіночки можна постаратися вичислити і при поверхневому знайомстві. По телефону Вам розпишуть ідеальні умови, і, забувши про все, Ви можете закрити очі на деякі «дрібниці».
Насамперед, звичайно, треба поцікавитися поглянути на ліцензію. Зверніть увагу також - термін навчання повинен складати не менше двох місяців. Дізнайтеся, які документи Ви отримаєте після закінчення. Правда, зазвичай усі документи збирає директор і везе їх в ДАІ, щоб організувати складання іспиту в певний день усієї групи. Це мають бути cвидетельство про закінчення автошколи, водійська картка - документ з Вашою фотографією і паспортними даними, довідка про проходження медичного огляду.
Навчання включає зайняття по теорії(Правила Дорожнього Руху і Безпека Дорожнього Руху, відповідно, ПДД і БДД). Далі, буде зайняття на майданчику - всякі вправи, які доведеться здавати і в ДІБДР перед тим, як Вас випустять в місто. Місто - третій етап навчання.
Обов'язково влаштуйте собі екскурсію по класах, де проходить зайняття по теорії. Відсутність навчальних посібників, плакатів - не є добре. Навряд чи Вам сподобається, якщо зайняття проходитиме в підвалі або другом малопристосованому приміщенні. Деякі автошколи оснащені комп'ютерами і автотренажерами, але це необов'язково і їх відсутність не є показником низького рівня.
Уточніть, скільки чоловік буде в групі. Звичайно, переконатися самостійно Ви зможете тільки після початку зайняття, але якщо ще на попередньому етапі Вас незворушно повідомлять, що з Вами займатимуться більше 20 чоловік - замисліться. Це припускає, що, швидше за все, Вам доведеться довго чекати своєї черги водити і ділити час інструкторів з «колегами по парті». З цієї ж причини уточните, скільки інструкторів працює у Вашій автошколі. Прекрасно, якщо Вам вдасться познайомитися з цими панами. Професіоналізм проаналізувати не встигнете, а ось людські їх якості - цілком.
Буде просто чудово, якщо Вам вдасться поглянути на майданчик і автопарк. А то майданчик може виявитися на іншому кінці міста.
Автомобілі мають бути обладнані другим дзеркалом для повчального водінню, педалями подвійного управління, мати значок «Учбовий»(о, ця буква У!). Варто дізнатися, чиї машини у автошколи. Якщо машини належать автошколі, то вони можуть бути на поганому ходу. Якщо інструкторові - те він, швидше за все, більше берегтиме машину, чим бажати Вас чомусь навчити.
У автошколі для практичного зайняття зазвичай пропонують уранішні години(посилаючись на рекомендацію ДАІ), а це складно поєднувати з роботою. Є, правда, і ті, що обіцяють Вам будь-який час, хоч би і після роботи, а також вихідні. На ділі, навряд чи буде так. Швидше за все, інструктор скаржитиметься на стомлення і те, що за день машинка втомилася, тому самі розбирайтеся зі своїм графіком. А у вихідні він, пробачте, відпочиває. Чи працює, але потрібно буде доплатити за цей подвиг. До речі, про гроші.
Ціна питання
Розкид цін(первинний!) може бути досить великим. Але насправді все зведеться до суми в 7-9 тисяч рублів за теорію і 20 годин водіння(20 годин - мінімум, що вимагає ДАІ. 32 години вони вважають оптимально). Так що не радійте, якщо з Вас запросять 3000 рублів. В цьому випадку окремо доплачуватимете за бензин. Чи ще які додаткові статті витрат придумають, наприклад, за складання внутрішнього іспиту.
Все гаразд, просто відразу уточните. Все одно отримаєте суму, як скрізь. А ось що не дуже добре - це розлучення на додатковий годинник. У недобросовісній автошколі саме Ви чомусь виявитеся таким «чайником», що без зайвих 10 зайняття Вам не обійтися. І краще відразу дізнатися, скільки коштуватимуть ці «бонуси». У будь-якому випадку доведеться також оплачувати проходження медичної комісії(400-500 рублів). І приготуйте 300-500 рублів на купівлю учбової літератури.
Вам може повезти з інструктором - це цілком реально! А може і не дуже. Ви сплатили 20 годин водіння? Врахуйте, що на першому Ви і ще пара Ваших «однокашників» вивчатимете машину(типу, це карбюратор, зрозуміло?), а останнє відведене на складання внутрішнього іспиту.
Зайняття замість покладених 1,5 годин може тривати багато менше. Адже інструкторові треба розставити палички для вправ(базікаючи з колегами і періодично відповідаючи на дзвінки мобільного), потім потрібно подумати, куди Вас «увіткнути» наступного разу(він і це вікно в розкладі з дикою працею знайшов). Так, закінчимо сьогодні раніше, тому що машина перегрілася, та і він сам дуже втомився, адже така напруга Вас учити! Покаталися 30 хвилин? Скажіть спасибі за таку щедрість. Хоча Вам і так вже соромно, що Ви стільки часу відняли у людини.
Такого інструктора можна, звичайно, спробувати змінити, але це нахабство Вам можуть пригадати на внутрішньому іспиті(наприклад, притримувати зчеплення - навряд чи у Вас вийде продемонструвати в таких умовах водійську майстерність). Правда, Ви можете проспонсировать інструктора і скласти внутрішній іспит без проблем! Можна просто заплатити. Чи брати у нього ж приватне зайняття(бажаючи цього усією душею, він і не викладатиметься на благо автошколи і її репутації) по 500-800 рублів за штуку.
Скоро Вам запропонують потурбуватися про складання іспиту у великій і жахливій ДІБДР!!! Ось жах! Наполегливо переконають, що краще не ризикувати, тому що без грошей скласти там іспит нереально. Ще б! Зазвичай інспектор і інструктор мають налагоджені дружньо-фінансові відношення - все заради Вас.
Щоб не робити картину вже зовсім похмурою, скажу, що гідні інструктори - не казка, вони насправді існують. Але шансів потрапити до «нехорошого» все ж більше. Їм складно докорити - учнів багато, зарплата невелика, хочеться більше приватних уроків, до чого він і підводитиме ваше спілкування. До речі, про приватне зайняття.
Індивідуальне зайняття з інструктором
Схема тут така. Ви займаєтеся з професійним інструктором. Теорію зазвичай учите самі, що в принципі цілком можливо в домашніх умовах за наявності квитків і відповідей, а також самих правил дорожнього руху. 20 питань, менше двох помилок - і Ви здали. Завалити неможливо, все залежить тільки від Ваших знань і спокою.
Що стосується практики. Зазвичай до інструкторів йдуть після невдачі в автошколі або щоб удосконалити навички водіння(зокрема, в московських умовах, які повністю відповідають знаменитій приказці : є правила, а є обстановка). Варіанти - людина з купленими правами і адекватним почуттям відповідальності хоче все ж навчитися їздити. Чи відразу приходить до інструктора, ігноруючи автошколу.
Мінуси: підібрати інструктора не простіше, ніж автошколу. Необхідно перевірити наявність ліцензії, тому що шарлатанів тут також немало. І прийшовши в ДАІ на іспит, можна дуже здивуватися.
Вартість навчання не усім виявиться по кишені: 500-800 рублів за зайняття.
Теорія у більшості автошкіл викладається цілком якісно, а тут Вам напевно доведеться обійтися власною усидливістю.
Плюси: відношення до Вас буде трепетне і радісне. Щоб не повторюватися, лише нагадаю поширену недбайливість «шкільних» інструкторів. Ви ж платите гроші!
Ніяких складнощів з розкладом - займаєтеся, коли і скільки завгодно. Зазвичай і з дислокацією не виникає проблем. Багато інструкторів приїжджають до Вас додому, а також за бажанням відпрацьовують не просто місто, а потрібні Вам маршрути.
Декілька порад для автоледі
Не рекомендується починати вчитися водити автомобіль вагітним жінкам. Стрес і емоційна напруга не занадто корисні для майбутньої дитини.
Відразу після народження дитини посилюється інстинкт самозбереження, спровокований материнською любов'ю, тому здолати психологічний бар'єр боязні автомобіля буде складніший. Краще відкласти.
На уроках водіння краще зберіть волосся в хвіст або пучок. Тоді вони Вам не заважатимуть і не перекриватимуть огляд.
Довгі спідниці плутатимуться в ногах. Вузькі - утрудняти рухи. Оптимальний варіант - брюки.
Навіть якщо згодом Ви збираєтеся водити у взутті на каблуці, при навчанні віддайте перевагу мокасинам або кросовкам. Навіть досвідчені амазонки часто тримають змінне взуття в машині, оскільки каблук призводить до невірного натиснення педалей.
На сьогодні
За 2006 рік права отримали близько 2 млн. чоловік, а кількість автошкіл налічує більше 7,8 тисяч. Але ні для кого не секрет, що існує система купівлі прав і хабарів під час складання іспитів.
Тому ДІБДР пропонує реформувати систему навчання водінню і, відповідно, процедуру здачі на права, а якщо точніше, узяти увесь процес під свій контроль. Одна з пропозицій ДАІ - знімати на камеру практичний іспит(майданчик і місто), що, швидше за все, доведеться оплачувати зі своєї кишені. ДІБДР наполягає, що термін підготовки до складання іспиту необхідно збільшити до напівроку, що теж, безперечно, відіб'ється на його вартості. Так що реформи приведуть, судячи з усього, до монополізації в руках ДАІ такого вигідного бізнесу, як навчання водінню. Замість існуючих зараз п'яти вправ ДАІ планує ввести чотирнадцять.
Ускладнити планується і сам іспит. За кожен промах при відповіді на 20 питань(не більше 2 помилок) необхідно буде відповісти ще на 2-3 додаткові питання.
Підсумок
І в якості підсумку. Незважаючи на усі складнощі, обов'язково варто навчитися управляти автомобілем. Це приголомшливе задоволення! А якщо є бажання, то у Вас все вийде! Просто в ейфорії не забудьте простежити за нашими радами. Тоді хороше навчання і право на усі дороги світу буде у Вас в кишені!
